電池のメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
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電池(正極 負極) - メーカー・企業と製品の一覧

更新日: 集計期間:2026年01月07日~2026年02月03日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。

電池の製品一覧

1~18 件を表示 / 全 18 件

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【技術資料】リチウムイオン電池 LIB-17

リチウムイオン電池の放電過程による発熱反応を測定出来ます!

リチウムイオン電池は充電、放電します。また、発熱することも良く 知られている現象であり、発熱により熱暴走事故に繋がる恐れがあります。 充放電中の正極側と負極側はインターカレーション反応の可逆反応に 起因することから、発生する吸熱反応もお互いに相反する反応が 起きていると思われます。 当技術資料では、充電・発熱をする特性をもつ「リチウムイオン電池」の 充放電プロセスの正極と負極のそれぞれの吸発熱反応の検出についてご紹介 しています。 【掲載内容(抜粋)】 ■充放電プロセスの正極と負極のそれぞれの吸発熱反応を検出します。 ■マイクロ電池の充放電プロセス(0.125mA CCCVモード)の吸発熱曲線 ■正極側の吸発熱反応 ■負極側の吸発熱反応 ■0.05C相当_0.125mA充放電サイクルにおける正極+負極の吸熱熱曲線 など ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • リチウムイオン電池
  • 電池

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【CT撮影】充電池(モバイルバッテリ)

正極と負極のズレの長さが十分測定できる解像度で撮影可能!

当社のX線管電圧150kVの「ComscanX Performance」で撮影した 充電池(モバイルバッテリ)をご紹介いたします。 内部には電極体の層が2つあります。断面画像を見ると、正極と負極の ズレの長さが十分測定できる解像度で撮影できているのがわかります。 製品情報・御見積に関するご依頼・ご質問等お気軽にお問い合わせ ください。 【概要】 ■X線管電圧150kVの「ComscanX Performance」で撮影 ■内部には電極体の層が2つ ■正極と負極のズレの長さが十分測定できる解像度で撮影できている ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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小型リチウムイオンバッテリー及び部材のご紹介

民生用デバイス向けのリチウムイオンバッテリー(7mAh ~ 3,250mAh)と各種正極・負極材料、正負極電極、タブをご提供!

小型リチウムイオン電池はTWSから時計・リストバンドなど幅広く利用されています。 弊社と提携しておりますEver Power (恵州恒泰科技)社は、日本人の技術責任者が常駐しており、日本語での技術打ち合わせが可能で、既存の在庫品サイズだけでなく、新規のサイズ及び容量に対応できます。 また、電極製造設備も御座いますので、貴社の処方での正負極電極のOEMも可能です。 【ラインアップ】 ■小型リチウムイオン電池 ■正極電極・負極電極 ■正極材料(LFP,LMO,NCM,LMFP等)・負極材料(天然黒鉛・人造黒鉛) ■各種タブ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • リチウムイオン電池
  • 電池

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【分析事例】リチウムイオン二次電池負極の劣化評価

電池セルの作製・劣化試験・解体・劣化による状態変化の調査まで一貫評価

正極にLiCoO2、負極にグラファイト、電解液にLiPF6/EC:DECを用いて作製した電池セルを60℃の恒温槽にて4.2V充電状態で約1週間放置する劣化試験を行いました。その後、Ar雰囲気中で解体・洗浄し、負極グラファイトのTOF-SIMS分析を行いました。 試験前ではバインダおよび電解質塩由来のフラグメントが確認され、試験後では電解質塩の劣化により生成したと考えられるLi3PO4やPF3OおよびLi2CO3由来のフラグメントが確認されました。また、Coが検出されたことから、正極活物質溶出の可能性が示唆されます。

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書籍【リチウムイオン電池技術-材料・製造技術と安全性評価-】

リチウムイオン電池の改良、革新、高度化にむけた1冊 正極材料、負極材料、微粒子・スラリー調製、バインダー、塗工技術、電解液など

○発刊日2010年06月24日○体裁B5判上製本 437頁○価格:本体 70,000円+税 →STbook会員価格:66,476円+税 ○著者: 小池 哲夫 電動車両技術開発(株) 兼 エナックス(株) / 宮田 秀明 東京大学 / 清水 健一 (独)産業技術総合研究所 / 菅原 秀一 泉化研(株) / 小林 直哉 (株)サムスン横浜研究所 / 堺 英樹 東邦チタニウム(株) / 芳尾 眞幸 佐賀大学名誉教授 / 福田 憲二 宇部興産(株) / 武内 正隆 昭和電工(株) / 荻須 謙二 戸田工業(株) / 斉藤 光正 住友大阪セメント(株) / 田渕 光春 (独)産業技術総合研究所 / 竹内 友成 (独)産業技術総合研究所 / 辰巳 国昭 (独)産業技術総合研究所 / 秋本 順二 (独)産業技術総合研究所 / 今泉 純一 (株)田中化学研究所 / 和田 徹也 電気化学工業(株) / 脇坂 康尋 日本ゼオン(株) / 薮内 庸介 日本ゼオン(株) / 秋山 聡 日清エンジニアリング(株) / 他21名

  • 技術書・参考書
  • 電池

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マイクロ電池・キャパシタ用部品

各種サイズ対応

世界最小φ3も対応可

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準全固体型リチウムイオン電池

電極材料、電解液、固体電解質材料は全て自社内で合成しています!

当社は、正極材料にスピネル高電圧型であるLiNi0.5Mn1.5O4正極材料、 そして負極材料にLi5Ti4O12を用いて準全固体型リチウムイオン電池を作りました。 全てのこれら電極、電解質材料を自社内で合成しています。 現在の電池容量は正極材料に対して約25mAh/gと低いものの (数十回の安定したサイクル特性は確認)、不燃性であり、高温でも 使用可能であるなどの利点は安全性の観点からでも大きな利点です。 技術的詳細を含め何なりとご相談ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ※有償サンプルご希望の方は、お問い合わせください。

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【資料進呈】リチウムイオン電池とは?

軽くてエネルギー密度が高い!ノートPC、ケータイ、電動工具など身近なモバイル機器に使用されています

リチウム電池は、ノートPC、ケータイ、電動工具など身近な モバイル機器に使われており、電気自動車(EV)や蓄電用電源など、 大型製品にも使用されています。 特長として、電池の中でも、「軽い」、「エネルギー密度が高い」、 「自己放電が小さい」、「サイクル寿命が長い」等があげられます。 一般に負極に黒鉛(グラファイト)、正極(プラス極)にリチウムの 酸化物、電解質に液状またはゲル状のリチウム塩の有機電解質で構成。 リチウム原子(Li)が電子(e⁻)を放出して負極と正極を行き来する際、 電子エネルギーの差のぶんだけ電流が流れます。 【特長】 ■軽量 ■エネルギー密度が高い ■自己放電が小さい ■サイクル寿命が長い ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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全固体電池って何?

全固体電池って何?

全固体電池とは、電解液を使用せず、正極と負極の間に固体電解質から成るセパレーター層を配置した電池のことを指します。 しかし、現段階ではまだ量産技術が確立されておらず、本格的な商業化にはまだ時間がかかると考えられています。 EVの普及に伴い、安全性が重要な課題として注目されていることから、全固体電池の研究開発が活発に進められています。

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導電性高分子電池『パワー電池』

コミューター・スマートグリッドなどの蓄電デバイスの要求性能を満足する

『パワー電池』は、正極に導電性高分子、負極にグラファイトを使用した 導電性高分子電池です。 電解液、構造、電圧(4.0V)はLiイオン電池と同じで、 電池とキャパシタの良い性能を併せ持っております。 【特長】 ■高出力密度 ■急速充電 ■長寿命 ■低コスト ■エネルギー密度 ※詳細についてはお問合せください。

  • 2次電池・バッテリー
  • 電池

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リチウム硫黄電池

電極材料、電解液は全て当社にて自社内合成、最適化!リチウム硫黄電池の製造、事業化も目指します

現代社会において、リチウムイオン電池は代表的な蓄電池であり、 電気自動車、バイブリッドカー、スマートフォンやパソコンなどを 含めた種々の蓄電池として用いられている電池です。 ただ初期的には酸化物正極を大きく上回る容量の二次電池ができる もののサイクル特性が悪く、劣化するという現象が一般的には 見受けられるような課題もまだあります。 このような観点から当社においてもリチウム硫黄電池の研究開発を 進めており、試行錯誤の結果、初期的1200mAh/g、130サイクル後も 約500mAh/g程度の放電容量を示すリチウム硫黄電池ができつつあります。 今後も他材料の合成を含めた使用検討、界面のナノサイズ構造の 最適化などの研究開発を続け、さらなる電池容量の向上を目指します。 【特長】 ■正極には硫黄と炭素の複合材料、負極材料にはリチウム金属、  電解液はリチウム硫黄電池に適した組成のものとして最適化したものを使用 ■電極材料、電解液は全て当社にて自社内合成、最適化 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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  • その他
  • その他高分子材料
  • リチウムイオン電池
  • 電池

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アルカリ蓄電池の活性処理について

劣化状態を解消・緩和!継続利用できる電池のみをご提供できるよう処理を行なっております

「セパレーター劣化による短絡」や「負極デンドライトの成長による短絡」 など、アルカリ蓄電池の劣化要因にもさまざまな症状があります。 劣化電池をそのまま使用し続けると、充電時の発火やトラブルの原因となり、 特にクリーンルームや食品等の工場では、重大な問題になる可能性もあります。 当社の再活性処理においては、この劣化状態を解消・緩和することが重要な 項目と位置づけ、電池の状態把握について詳細な点検項目を設けており、 今後安心して継続利用できる電池のみをご提供できるよう処理を行います。 またPDFダウンロードより、“蓄電池コストダウン提案”についての資料も ご覧頂けますので、ぜひご一読ください。 【検査項目】 ■再活性処理前点検 ■劣化の軽減措置 ■現状の確認 ■再活性処理 ■再活性処理後の能力の確認 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • リチウムイオン電池
  • 2次電池・バッテリー
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【ブログ】リチウムイオン電池とリチウムイオンキャパシタ誕生の歴史

リチウムイオン電池及びリチウムイオンキャパシタの名前や開発の背景についてご紹介

リチウムイオン電池とは、正極と負極の間をリチウムイオンが移動することで 充電や放電を行う二次電池のことです。 本ブログでは、いまでは携帯電話、パソコン、ヘッドホンから車まで、 多様なデバイスに搭載されるこの電池がどのように誕生したのか、その背景、 またその絶妙な命名方法が電池の世界に与えた影響などについて説明します。 続きは関連リンクをご覧ください。 【掲載内容(一部)】 ■世界を制するリチウムイオン電池 ■型破りで絶妙な命名法 ■リチウムイオンが移動するものは全てリチウムイオン電池 ■コイン型PASL電池の登場 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。  詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • リチウムイオン電池
  • UPS・無停電電源装置
  • 電池

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【資料進呈】鉛蓄電池とは?

安全性が高く経済性にも優れる!品質が良く、安価で入手できるのが鉛蓄電池です

2次電池(充電電池)の中でもっとも古い歴史を持つ鉛蓄電池は、 エネルギー密度は低いものの、安全性が高く経済性にも優れた2次電池 として進化をつづけてきました。 鉛蓄電池は基本的に、負極に金属鉛(Pb)、正極に二酸化鉛(PbO2)、 電解液に希硫酸(H2SO4)で構成されております。 放電することにより電解液の硫酸が消費され、放電するにつれて硫酸 濃度が低下し水に化けていきます。充電時はこの逆の現象が発生。 電池内部で電解質中のイオンの移動と、電極での化学反応により電流が 流れます。鉛蓄電池は過放電や放電後に放置するとダメになります。 放電したらすぐに充電することが大事です。 【当社取扱い製品】 ■SBSシリーズ ■サイクロンGシリーズ ■サイクロンシリーズ など ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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リチウムイオン2次電池の革新技術と次世代2次電池の最新技術

 

○発刊日2013年9月27日 ○体裁 B5判上製本 216頁 ○価格:本体 55,000円+税→STbook会員価格 52,190円+税 発行:技術教育出版社 販売:S&T出版 【執筆者】 辰巳 国昭  (独)産業技術総合研究所 岡田 重人  九州大学 境 哲男  (独)産業技術総合研究所 金村 聖志  首都大学東京 渡邉 正義  横浜国立大学 菅野 了次  東京工業大学 辰巳砂 昌弘  大阪府立大学 林 晃敏  大阪府立大学 吉武 秀哉  山形大学 折笠 有基  京都大学 内本 喜晴  京都大学 河村 純一  東北大学 駒場 慎一  東京理科大学 藪内 直明  東京理科大学 萩原 理加  京都大学 森田 昌行  山口大学 吉本 信子  山口大学 坂田 二郎  (株)豊田中央研究所 作田 敦  (独)産業技術総合研究所 栄部 比夏里  (独)産業技術総合研究所

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中国リチウムイオン電池市場企画調査

中国のリチウムイオン電池・部材市場の動向がこの1冊で明らかになります。

「中国リチウムイオン電池市場企画調査」には、中国のリチウムイオン電池の市場・主要メーカー動向が掲載されています。中国のリチウムイオン電池/及び部材市場の動向が、この1冊で明らかになります。具体的には、主要部材(正極材、負極材、電解液、セパレータ、その他)の市場・主要メーカー動向、中国におけるリチウムイオン電池搭載車の概況などが掲載されています。 詳しくはお問い合わせください。

  • その他
  • 電池

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リチウムイオン空気電池の基礎と高性能化

次世代の大容量電池として期待されているリチウムイオン空気電池

リチウムイオン電池よりもはるかに大きいエネルギー密度を有する革新電池を先取りしよう!

  • 技術セミナー
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電気自動車Liイオンバッテリ技術の基礎と安全性・信頼性、EV動向

★現役で活躍する技術者による最近のEV動向解説! ★正負極の活物質、セパレータ及び電解質等の材料の改良・改善!

★信頼性・安全性向上には常に最近の部材技術マップと組電池・モジュール設計の進歩を理解するのが必須! ★フリータイムQ&A時間(個別相談会:事前予約制)もございます!!この機会にご利用ください! 【講 師】 電動車両技術開発(株) 代表取締役社長 小池 哲夫 氏 【会 場】てくのかわさき 4F 展示場 【神奈川・武蔵溝の口】 【日 時】平成22年11月24日(水) 13:00~16:30 【16:00講義終了。16:00-16:30:フリータイムQ&A(事前予約制、先着順)】

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